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按照国家《内河通航标准》，长江干线2687.8公里航道全部达到国家三级或三级以上高等级航道建设标准，一条横贯我国东中西部的“水上高速公路”日渐成型。根据《长江南京以下12.5米深水航道二期工程环境影响报告书》，预测长江江苏段深水航道2020年、2030年海运量将达到9.9亿吨、12.7亿吨。其中，服务于长江中上游地区的运量达1.3亿吨、1.7亿吨。长江深水航道的建设将使长江黄金水道与国际海上运输网络实现深水对接，强化江苏段沿江港口海港特征，拉近中上游地区与国际、国内市场的距离，改善沿江经济发展环境。

徐刚对公司价值的认可，来源于佰利联成功并购四川龙蟒后，企业作为行业龙头话语权的提升和协同性的凸显。2016年以来，国内钛白粉价格走出持续四年的下行走势，逐步回暖。“外界一直有声音认为，钛白粉作为周期行业，涨了这么久应该回调，而这种想法已经不符合当下的市场情况。”龙蟒佰利副董事长谭瑞清称，实际上钛白粉本不是周期行业，国际行业巨头杜邦在以往40年间都不存在价格下跌问题，只是近十年来由于中国企业介入后，市场小而散的企业数量增加，从而价格竞争激烈，凸显了周期性特点。而佰利联与四川龙蟒合并后，市场出现了绝对龙头，加之环保监管压力下，不合规的中小企业大量出清，行业集中度也越来越高，如今钛白粉行业的周期性已经淡化。

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据了解，真菌性病害会导致橡胶树叶片变黄且斑驳。树龄较大的橡胶树，更容易感染这种疾病。最终，90%的叶子掉光，进而影响胶水产出。目前，泰国南部胶农非常担心产量损失，因为真菌性病毒扩散速度很快，严重的话将无法正常割胶。泰国橡胶管理局下属橡胶研究机构初步预估，截至10月中旬末，受灾面积约100000莱，折16000公顷，甚至有蔓延的趋势，受灾后产量最高会削减50%。那拉提瓦府橡胶年产量在20万吨左右，约占泰国总产量的4%。换言之，在病害未蔓延的前提下，今年预计泰国橡胶将减产10万吨。

附当事人名单：广东海印集团股份有限公司，住所：广东省广州市越秀区；邵建明，广东海印集团股份有限公司董事长；邵建佳，广东海印集团股份有限公司董事兼总裁；潘 尉，广东海印集团股份有限公司董事、副总裁兼董事会秘书；陈文胜，广东海印集团股份有限公司董事兼副总裁；