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补短板，就是让人们越来越便利、幸福感越来越强。2、政府投资注重量力而行事实上，政府补短板稳投资不是不顾风险，而是坚持尽力而为、量力而行，科学有序推进重大项目建设，坚决防范地方政府隐性债务风险，与防风险是并行不悖的。国家发改委在批复地方轨道交通规划时，都有一句明确的规定：切实防范地方政府债务风险，严格按规划批复要求落实地方财政出资，并分年度纳入地方财政预算支出计划，具备条件后方可启动项目建设。建立持续稳定的建设资金保障机制，项目筹资模式、资金来源不得随意调整，严禁以债务性资金代替财政资金，严格落实融资资金偿还来源，严禁通过融资平台公司或违规变相举债。

然而，黄花梨的文化和黄花梨的高端，带给黄花梨的却是厄运。上百年才能成材的野生黄花梨已经濒临灭绝，人工种植的黄花梨，成材时间也要30年以上。在没有任何手续的情况下，每天都有大量未成材黄花梨遭遇偷砍滥伐，不仅是人工种植的，野生黄花梨亦难逃厄运。

而且，建设规划的财政出资，是分年度纳入地方财政预算支出计划，并不是一口气全部拨付。责任编辑：霍琦□西坡（媒体人）年轻人最需要的心灵鸡汤或许是：少喝一些鸡汤，去奔跑，去阅读，去生活。“清华五道口金融学院副院长：大学阶段不该学金融”——这是今天挺好玩的一则新闻。

如今，随着戈恩的被捕，雷诺-日产-三菱联盟的走向令人关注。徐静波认为，没有了戈恩，毫无疑问，日产汽车公司和三菱汽车公司会脱离雷诺，实行独自的合并，最终回归日本——这也是日本产业界、日本社会的期望。他分析，随着“戈恩王国”的轰然倒塌，这一期望或将迅速变成现实。

戈恩从上世纪90年代末开始领导雷诺日产联盟，许多业内资深人士曾怀疑，一家法国汽车公司与一家日本汽车制造商结盟是否可行，然而该举措最终被证明是成功之举。三菱汽车也于2016年加入该联盟。在戈恩带领下，该联盟与大众集团和丰田竞争，成为全球销量最大的汽车制造商，联盟旗下10个不同品牌的汽车在全球销量超过1000万辆。

区纪委监委立即安排人员与张兴福谈话。原来，他上次是“假投案”，企图通过交代部分问题，混淆视听，换一个从轻处理。这次谈话，张兴福详细说明了其违规设立小金库、收取工程管理费，弄虚作假骗取迁坟款、征地款及惠农补助，违规发放村干部补助等问题，给查办金华村其他村干部相关违纪问题提供了线索。