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美团的首场出行战役”以快速攻势开启。进入南京后，美团大力补贴司机端，先后将司机分为普通、萌芽、猛龙三个级别，并针对每个阶段司机给予不同的补贴力度。“萌芽司机要求每周流水达到2200元，达标后每周可获得800元的额外奖励，如达到3200元，可获得1500的补贴；若达到4000元，可获得2100元补贴。”美团打车的早期司机给界面新闻记者算了一笔账，加上补贴，每月他将拿到16000元，扣除美团的8%的佣金，到手接近15000元。

李全：保险公司对保险公司资产管理来说其实最大的一块就是怎么进行资产配置这一块，根据我自己这么多年的实践经验，我觉得有几条对于提高配置能力是比较关键的几条。第一，解放思想。不光是我们具体做配置机构包括监管机构，我觉得原保监会在这方面还是不错的，像保险从一开始只能配置国债，然后配置银行存款，后来能买基金，再能做权益投资，包括后来2013年的时候，保险资管新政能够进行非标的投资，信托的投资这些，我觉得对于提高保险资金的效益和做好保险资产配置起了关键性的作用。如果说在没有保险新政，比如说信托，包括PE投资，还有其他的不开的话，其实保险要在原有的范围之内做出花样来是非常非常难的。因为情况一直在变，包括现在的情况又跟前几年新政的时候不太一样了，新政那会儿说非标那块原来保险根本就没有，后来发展到保险成了非标的一个主力军，到现在为止非标可能随着风险的暴露，可能也需要一些清理整顿。但是实际上还有一些领域，因为现在资源配置广义来说，像我从投资者的角度来说，希望有更大的配置范围。比如保险到现在为止，在黄金领域，现在我们是不能配的。比如以现有的风险这么高的情况来看，我可能为了避险，如果是黄金能够给我一点我是有需求的，所以我觉得首先一点是解放思想。

五个月的生命周期，让雷厚义上了一把微博热搜。6月13日，悟空单车官方微博宣布，正式退出共享单车市场。如果说悟空单车是死于没有深入地研究市场，那么另外一家倒下（换成卖身或许更合适）的共享单车——小蓝，则有点咎由自取的味道。小蓝单车的前身野兽骑行诞生于2015年，当年先后获得真格基和创新工场超过5000万美元的融资，2016年年底又融资1.5亿元，估值达4亿元，同时正式推出小蓝单车，进军共享单车领域。

雪球：我们看到您这次在嘉实新发行的产品“瑞虹基金”是一个三年定期开放的产品，也就是有一定的封闭期，您的新基金为什么选择这种形式？洪流：“产品业绩好≠客户赚钱多”自开放式基金成立以来，很多基民面临“基金赚钱而自己不赚钱”的投资困境。嘉实有一只基金自2003年7月9日该产品成立以来截至2019年6月末，穿越多轮牛熊近16年净值增长高达1439.13%，排名位居同类基金业绩榜首，而同期其业绩基准仅上涨623.92%，超额回报明显。但客户分析数据显示，累计回报超14倍的这只基金仍有超过30%客户亏损，多数客户收益率低于1倍，收益率超12倍的客户占比只有0.05%。

“要注意未来回调的风险。短期来看，上市后的涨幅大部分来自资金博弈和情绪等非基本面因素。目前的估值的确高估了，未来会逐步回归到合理估值。”上述深圳公募投研人士进一步表示。另外，当日主板、创业板表现弱势，全天上证综指下跌1.27%，沪深300下跌0.69%，创业板下跌1.67%。