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比整车生产厂商日子更不好过的，是诸多乘用车的经销商，除了极少数德系进口经销商之外，几乎所有的经销商库存都在警戒线之上。中国汽车流通协会发布的库存预警指数印证了这一现象。就像国家信息中心副主任徐长明所言，“当前车市出现20年以来最大危机，就算购置税优惠政策重来，恐怕也无济于事”。鉴于此，面对还有一个星期就开启的2019年，理性的厂商不必再强调于自身的增长，同时也需要给自己品牌的经销商减压，携手共渡难关，而不是功利至上，不管合作伙伴的死活，一味压库。

运营的规范化、内容质量提升和商业化变现之间，小红书一直在寻找平衡点。此前小红书曾大刀阔斧推出整顿计划，对粉丝量和月曝光量作出更高要求，一些不符合要求的KOL被取消品牌合作人的资格，不能再接广告。这一新规引发MCN机构和一些底部、腰部博主的反弹，造成信任危机，业内称一夜之间“天台上站满小红书的KOL”，随后小红书创始人瞿芳又紧急召开线上沟通会进行说明。

受到减产暗示的刺激，本周布伦特原油期货价格“开门红”，截至目前涨逾1.3%。Falih指出，目前市场正处于一种“微妙的局面”：一方面，我们承认，有很多人对破坏、制裁以及石油供应中断感到担忧，但另一方面，我们也确实看到了库存的增加。他称，由于担心供应中断而增加库存，这导致了市场“非常脆弱”，存在着相互矛盾的数据，但在未来几周至几个月内，供应情况可能有所改善。

（四）向理财产品投资者违规承诺收益或者承担损失；（五）侵占、挪用理财产品财产；（六）泄露因职务便利获取的未公开信息，利用该信息从事或者明示、暗示他人从事相关的交易活动；（七）玩忽职守，不按照规定履行职责；（八）法律、行政法规和国务院银行业监督管理机构规定禁止的其他行为。

业内人士称，指数巨头纳入A股之所以引发市场广泛关注，一个重要原因是，目前海外投资者可选择的专门的中国指数基金非常有限。魏震在研究报告中援引数据指出，截至2018年9月，共同基金投资范围为全球股票的共有4700只，管理规模超过3万亿美元。与之形成对照的是，ETF网站统计显示，在美国上市的中国ETF共有55只，管理规模合计152.6亿美元，其中规模最大的中国ETF为安硕中国大盘ETF（FXI），其规模为46.2亿美元。桥水基金公布的二季度持仓报告显示，其二季度对这只ETF进行了加仓。

“任何一个项目的成功与否，与版权期限并没有太大关系，好莱坞的好几个超级IP也是经过几轮版权转换，最后大放光彩。”关中阿福对第一财经记者表示。面对中国科幻产业的发展，要理性，也要感性。“理性在于《流浪地球》的成功，是中国科幻影视产业的开端，而并非高峰；感性是，科幻产业基础再薄弱，总要有人去上高山，下火海，先烈与先锋，都有一半的几率。”关中阿福认为。