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据日本广播协会（NHK）6月8日报道，G20财长会议主要围绕贸易摩擦大环境下，世界经济下滑的风险增加，各国应如何协调合作的内容展开讨论。这是日本首次召开G20财长会议，会议于8日和9日召开。日本副总理兼财务大臣麻生太郎和日本央行行长黑田东彦担任会议主席。预计9日将汇总两天会议成果并发表共同声明，日方称希望将自由贸易的重要性加入共同声明的内容中。

重庆交通大学公共交通学者王健认为，未来氢燃料电池汽车或将成为新能源客车市场中的主力车型。混合动力车型的综合优势会凸显出来，新能源客车行业也将进入技术竞争阶段。“新能源客车市场容量本身就是有限的，新能源客车已经遇到了天花板的问题，难以有效突破。”乘联会秘书长崔东树在接受第一财经记者采访时表示。不过，随着蓝天保卫战的持续推进，大中型客车是新能源城市交通的核心，新能源公交车大有优势，随着地方补贴新能源公交的政策进一步强化，未来随着新能源补贴的强化，使用场景会逐步改善。

值得注意的是，千合资本已连续四个季度减持三聚环保。东方财富网数据显示，自去年四季度开始，千合资本旗下产品便对三聚环保进行减持操作，近四个季度分别减持90万股、20万股、540万股和528万股。而千合资本自今年一季度新进成为易联众的第八大流通股股东后，已连续两个季度对其持股数量保持不变。此外，千合资本还新进持有江苏索普。

决心、战略、人才都有了，但上半年的销售增速不算理想。张惠明称，公司下半年货值更为集中。“公司目标去化率是75%。上半年，我们卖了131.69亿元，去化率56%，其中有部分存量的车位、商铺等重资产。如果剔除掉重资产，去化率达72%。下半年会陆续在7、8、9、10月供货，11、12月份持续销售，总货值达278亿元，会力保完成今年20%增长。”

三是关联方武汉中凝非经营性占用公司资金。中凝科技（武汉）有限公司（以下简称武汉中凝）系公司2018年年度报告披露的联营企业。2019年5月21日至27日，公司通过湖北兵兵的账户，向武汉中凝转出资金共计2，600万元。截至2019年7月底，武汉中凝仍非经营性占用公司资金2，600万元。四是关联方励仁投资非经营性占用公司资金。珠海市励仁投资有限公司（以下简称励仁投资）系公司持股3.71%的股东及2018年年度报告披露的其他关联方。2019年4月25日，公司通过全资子公司国佳新材湖北环保凝胶产业园有限公司（以下简称湖北凝胶）的账户，向励仁投资转出资金共计802万元，后于2019年7月11日收回占款232万元。截至2019年7月底，励仁投资仍非经营性占用公司资金570万元。上述行为均已构成股东及其关联方占用公司资金，且未及时履行决策程序，违反了《非上市公众公司监督管理办法》第十四条的有关规定。

“我是11日早上5点5分才下的单，没想到，6点24分EMS就送来了包裹，真是很惊喜！”家住北京市朝阳区望京西园的赵女士感慨地说。消费者对快递配送效率的感受是最直接的：10年前，“双11”买的东西，“双12”还没到；10年后，买得多送得快已成为常态。快递行业的发展变化也是有目共睹的：从手写收件人姓名地址到电子运单普及应用、从人工分拣到机器人自动分拣、从爆仓延误到实现分钟级配送。支撑快递业务量越来越高、速度越来越快的背后，则是大数据、云计算、人工智能等技术在快递行业各环节的应用和推广。